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By Sonya Herrera

El VTA está reforzando su seguridad luego del alboroto mortal de un empleado la semana pasada. Pero un experto en violencia en el lugar de trabajo dice que es posible que la agencia deba ir más allá de las salvaguardias físicas para aumentar la seguridad.

"La pieza de prevención, si se hace correctamente, vale millones de millones de dólares", dijo Felix Nater, propietario de Nater Associates Security Management Consulting. "Es una situación en la que todos ganan, si hay una inversión adecuada".

Nater dijo que trabajó con el equipo de intervención de violencia del Servicio Postal de los Estados Unidos después del tiroteo mortal en Edmond, Oklahoma en 1986 cuando un empleado mató a 14 compañeros de trabajo. El incidente es el origen de la frase "ir por correo".

El experto dijo que el sindicato de trabajadores de USPS jugó un papel clave para ayudar a cerrar la brecha entre los empleados y la gerencia.

“Colaboramos con la alta dirección y también permitimos que los sindicatos desempeñaran un papel importante en hacer todo lo posible para educar a sus electores”, dijo Nater. “El sindicato jugó un papel fundamental para garantizar que la dirección cumpla con sus propios mandatos en la creación de un lugar de trabajo seguro y protegido”.

En San José, las tensiones entre el sindicato principal de VTA y la administración de la agencia de tránsito han ido en aumento.

Los funcionarios sindicales acusaron recientemente a los gerentes de no proteger a los conductores y operadores de VTA durante la pandemia. El sindicato presionó por el abordaje por la puerta trasera en medio de un fuerte aumento en los casos de COVID-19 entre los trabajadores de VTA y exigió apoyo para hacer cumplir el mandato de máscara en sus vehículos.

Nueve trabajadores de VTA fueron asesinados a tiros cuando un compañero de trabajo descontento abrió fuego después de una reunión sindical en el patio del tren ligero en el centro de San José antes de suicidarse. VTA suspendió el servicio de tren ligero y recientemente dejó de brindar un servicio de autobús adicional a los pasajeros.

Algunos empleados de VTA expresaron miedo y frustración a raíz del incidente, diciendo que la agencia de tránsito produjo un ambiente de trabajo hostil. Un trabajador le dijo a San José Spotlight que no estaba del todo sorprendido por el tiroteo.

Nater dijo que un entorno en el que los empleados se sientan valorados es fundamental para prevenir la violencia en el lugar de trabajo, especialmente dada la dificultad de adquirir la seguridad física necesaria para detener los tiroteos masivos. Por ejemplo, dijo Nater, incluso si VTA terminó el empleo del tirador antes de sus actos delictivos, es posible que aún haya podido ingresar a las oficinas en el patio del tren ligero.

"Cuando tienes una organización grande, donde no hay una seguridad adecuada … él simplemente entra, porque lo conocen", dijo Nater.

VTA ya tiene cámaras de seguridad de circuito cerrado en todas sus instalaciones, pero un vocero le dijo a San José Spotlight que se están llevando a cabo discusiones para determinar medidas de seguridad adicionales.

El tiroteo masivo de la semana pasada también está provocando que otras agencias de tránsito reexaminen sus medidas de seguridad, como la policía, cámaras y tarjetas de acceso digital.

La policía patrulla regularmente las instalaciones de mantenimiento de BART, que también son monitoreadas por cámaras de circuito cerrado. Además, cada empleado solo tiene acceso a las instalaciones de BART donde trabaja, por lo que un empleado que trabaja en la sede en Oakland no tendrá acceso al complejo de mantenimiento en Hayward.

“Con respecto a los cambios que siguieron a la tragedia de VTA, la policía de BART ha aumentado sus patrullas”, dijo el portavoz de BART Jim Allison. "BPD no comparte detalles específicos del despliegue de sus recursos, por lo que no podemos proporcionar información detallada sobre lo que implican esas patrullas aumentadas".

Otras agencias de tránsito son igualmente reticentes sobre los esfuerzos de seguridad, diciendo que la seguridad de los trabajadores y pasajeros requiere mantener esos detalles en privado.

“Somos una agencia de tránsito, y eso significa que las demandas de atender las necesidades de los pasajeros y empleados están en constante evolución”, dijo Robert Lyles, vocero del Distrito de Tránsito de Alameda-Contra Costa. "La violencia sin sentido en VTA es un recordatorio de que, independientemente de la industria, los empleados y empleadores deben permanecer atentos y trabajar en conjunto para fomentar un lugar de trabajo más seguro".

Sin embargo, Nater dijo que las defensas físicas solo pueden llegar hasta cierto punto en la defensa contra un empleado descontento. En Carolina del Norte, donde se encuentran las oficinas de Nater, un hombre condujo su automóvil a través de las puertas de entrada del Walmart donde solía trabajar el 2 de abril. Y el martes, un bombero fuera de servicio mató a su compañero de trabajo en una estación de bomberos en Santa Clarita. .

El experto en seguridad dijo que un empleado motivado para causar daño a sus compañeros de trabajo encontrará la manera de hacerlo.

"No es posible (proteger) todas las vías de acceso", dijo Nater. "Él sabe cómo entrar".

Nater dijo que la mejor solución a largo plazo es invertir en los trabajadores a lo largo de su tiempo en el lugar de trabajo, acercándose a ellos con dignidad, empatía y respeto, y hacer que se sientan valorados.

"Una onza de prevención vale una libra de cura", dijo Nater. "Una vez que establezca cierta credibilidad con la fuerza laboral, ellos reconocerán sus esfuerzos".

Póngase en contacto con Sonya Herrera en sonya.m.herrera@gmail.com o siga a @SMHsoftware en Twitter.

El post VTA que refuerza la seguridad en South Bay apareció primero en San José Spotlight .

This article was originally published by The San José Spotlight.

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